komletter Dichtungssatz für 4 und 5 Gang Getriebe verwendbar

incl. 3 unterschiedlicher Simmerringe

1 Stück Kupplungsnehmer im Motorraum

Wird mit Ausrück-Gewindestange geliefert!

flexibler Kupplungsschlauch für den Übergang im Motorraum auf den Kupplungsnehmerzylinder

3 teiliger Reparatursatz für den  Kupplungsgeberzylinder

Synchronring zwischen 1. und  2. Gang

kurze schraubbare Ausführung der Tachowelle hinter dem Tacho für 1300er und frühe 1500er bis 1982

lange Tachowelle mit Schraubverschluß am Getriebe und Schraubverschluß am Tacho

lange Tachowelle mit Schraubverschluß am Getriebe und Steckverbindung an der Spritzwand (in der Regel ab 1982 verbaut)

kurze steckbare Ausführung der Tachowelle hinter dem Tacho

Gummilagerung zwischen Schaltgestänge und Getriebe

Ablassschraube am Getriebe mit Inbus

größere Gummimanschette für das Schaltgestänge an der Karosserie.

Übergang am Bodenblech Richtung Motorraum

kleine Gummimanschette auf der Getriebeseite für das Schaltgestänge

kleiner Gleitstein für die Sincronringe

original Fiat Ware

1 Liter Getriebeöl für X1/9 Getriebe

4/5 Gang geeignet

Made in Germany

1x Schalter am Getriebe für die Rückfahrscheinwerfer / Rückfahrleuchte mit versetztem Rundsteckerkabel.